1. Materiale diferite
Materialele mașinilor high-end și ale celor low-end sunt diferite. Cu cererea de rezistență și greutate redusă, materialele cadrului sunt dezvoltate treptat din fier → oțel crom molibden → aluminiu / carbon → titan. Mii de biciclete de munte sunt fabricate din aluminiu sau fibră de carbon. Aceste două materiale nu sunt doar ușoare, dar și nu vor rugini. Cu toate acestea, sute de biciclete de munte folosesc oțel ieftin. Oțelul este greu. Va fi dificil și ușor de ruginit în timpul călăriei.
2. Transmisie diferită
Cea mai mare diferență dintre bicicletele de munte și bicicletele obișnuite este că pot schimba viteza în funcție de situația reală. Materialele de transmisie a sutelor de biciclete de munte sunt din oțel, iar vârfurile degetelor sunt din plastic, astfel încât rezistența și precizia pot fi imaginate. Transmisia a mii de biciclete de munte este din aluminiu, iar cadranul este tot din aliaj de aluminiu. Precizia, rezistența și greutatea sunt foarte bune.
3. Frâne diferite
Sute de biciclete de munte folosesc frâna V sau frână cu disc. Costul frânei V și al frânei cu disc este scăzut, iar impedanța benzii și a blocului de frână depășește impedanța drumului. Pentru acest tip de frână, dacă eliberați maneta de frână când începeți să rulați, dar răspunsul este foarte lent. Frâna cu disc hidraulică este folosită pentru mii de biciclete de munte. Frâna cu disc hidraulică este ușoară, ceea ce face bicicleta de munte mai flexibilă, nu este ușor de blocat și are o rezistență ridicată, dar necesită întreținere regulată.
